علبة تروس نظام الإضاءة الأمامية التكيفية (AFS)
يوفر نظام الإضاءة الأمامية المتكيف (AFS) للسيارات إمكانية تعديل الدوران الديناميكي وتعديل المستوى الديناميكي. يمكنه ضبط مستوى المصباح وفقًا لإشارة مستشعر محور الحمل ، والذي يمكن أن يتكيف مع الأحمال المختلفة وبيئات المنحدرات المختلفة. بشكل عام ، يتم إجراء دوران وتسوية نظام AFS للسيارة باستخدام محركات متدرجة ، وهذا هو سبب أهمية استخدام المصممين للمحرك المناسب.
AFS هو نظام يتكون من مجموعة مستشعرات ومسار نقل ومعالج ومشغل. يتكون مشغل AFS من محركات وآليات بصرية مختلفة. توجد بشكل عام مصابيح أمامية إسقاطية ، ومحرك ضبط يضبط الزاوية الرأسية للمصابيح الأمامية ، ومحرك دوار يضبط الزاوية الأفقية للمصابيح الأمامية ، وشبك متحرك يضبط نمط الإضاءة الأساسي ، وبعض المصابيح الإضافية.
علبة تروس المصباح التلقائي
ضبط المصباح الأمامي المحرك
يتكون جهاز التعتيم الأفقي الأوتوماتيكي الحالي من مستشعرين لارتفاع التعليق ، ووحدة تحكم إلكترونية واحدة ، ومحركين متدرجين. عندما يتغير ارتفاع جسم السيارة ، ستخرج مستشعرات ارتفاع المحور الأمامي والمحور الخلفي إشارات جهد مختلفة إلى وحدة التحكم الإلكترونية في الوقت الفعلي. يمكن لوحدة التحكم الإلكترونية حساب ميل جسم السيارة بالنسبة إلى الموضع الأولي وفقًا لإشارات خرج مستشعرات ارتفاع المحور الأمامي والخلفي وقاعدة عجلات جسم السيارة. يتم بعد ذلك ضبط ارتفاع إضاءة المصابيح الأمامية عن طريق التحكم في محركات السائر لتعويض هذا التغيير.
يعد نظام ضبط الضوء السائد حاليًا معقدًا ومكلفًا ، ويمكن أن يتلف محرك ضبط الضوء بسهولة .
تحافظ المحركات السائر من ZHAOWEI على المضي قدمًا
تأخذ ZHAOWEI في الاعتبار سلامة القيادة في الليل. تعتبر سلامة واستقرار المصابيح الأمامية ذات أهمية قصوى ، والمحركات السائر هي المكونات الأساسية في ضمان تلبية المصابيح الأمامية لمتطلبات الإضاءة أثناء القيادة ليلاً.
قامت ZHAOWEI بتحسين الهيكل ودقة التروس لمحرك التروس لمنظم المصباح الأمامي للسيارة ، مما أدى إلى تحسين كفاءة وجودة محرك التروس الدوار بشكل فعال واستقرار زاوية نقل التروس على المدى الطويل وعلى الطرق المليئة بالحفر .
يتم عرض علبة التروس الخاصة بـ AFS المذكورة أعلاه فقط كحالة تم تطويرها لعملاء محددين. يمكن أيضًا تخصيصها وفقًا لمتطلبات العملاء.
