محرك نظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS)

ملخص

يجد كل سائق نفسه عاجلاً أم آجلاً في موقف يكون فيه الكبح الطارئ ضروريًا. يمكن أن يؤدي الكبح في حالات الطوارئ أو حتى الكبح على سطح مبلل أو زلق إلى انغلاق عجلات السيارة. تقلل عجلات القفل من الالتصاق بين الإطارات وسطح الطريق وتجعل السيارة غير قابلة للتوجيه. يمنع محرك نظام المكابح المانعة للانغلاق (ABS) من ZHAOWEI قفل العجلات ويتيح الفرملة الآمنة.

مبدأ تشغيل نظام الفرامل المانعة للانغلاق

الوحدة الهيدروليكية هي المكون المركزي لنظام ABS. وهي تشتمل على صمامات تتحكم في ضغط الكبح في كل عجلة على حدة ، ومضخة رجوع ، ووحدة تحكم إلكترونية. بالإضافة إلى ذلك ، تحتوي كل من العجلات الأربع على مستشعر سرعة العجلة. يقيسون سرعة كل عجلة وينقلون هذه المعلومات إلى وحدة التحكم. إذا كانت العجلة على وشك الانغلاق تحت الفرملة الشديدة ، فإن النظام يقلل من ضغط الكبح على تلك العجلة المفردة حتى ينتهي خطر القفل. بمجرد أن تدور العجلة بحرية مرة أخرى ، يزداد ضغط الفرامل مرة أخرى. تستمر هذه الزيادة وتحرير الضغط حتى يقلل السائق من القوة المطبقة على دواسة الفرامل ، أو حتى يتم التغلب على الميل إلى الانغلاق - إذا كان هناك المزيد من الثبات على سطح الطريق ، على سبيل المثال. اعتمادًا على نظام معين ، قد تنبض دواسة الفرامل.

تسليط الضوء

1. سيحدث تدخل محرك مضخة ABS من ZHAOWEI عندما يشير فارق السرعة إلى انزلاق العجلة. سيتم ضبط الكبح عن طريق تحرير الضغط واستعادته في محرك ABS وسيتم ضبط قوة الكبح عبر وحدة التحكم في نظام micro-drive. كل هذا يسمح للسائقين بأداء العديد من إجراءات الفرملة في غضون ثوانٍ قليلة بعد الضغط على الفرامل في حالة الطوارئ ، وتقصير مسافة الكبح ومنع الدراجة النارية من الانجراف أو الانقلاب ، وبالتالي زيادة السلامة.
2. مع مزايا الحجم الصغير والوزن الخفيف والتكلفة المنخفضة ووظيفة تخزين معلومات الأعطال وواجهة التشخيص الذاتي ، تمت إضافة نظام الكبح المضاد للانغلاق (ABS) من ZHAOWEI إلى نظام الكبح التقليدي للتكيف مع الظروف المختلفة للالتصاق بالأرض ، وبالتالي ضمان القيادة الآمنة والراحة.
3. يمكن أن توفر ZHAOWEI تصميمًا شخصيًا للمنتج ، وتطويرًا ، وإنتاجًا وفقًا لاحتياجات العملاء الخاصة وتخصيص وحدات محرك ABS للمركبات المختلفة مثل دراجات التوازن والدراجات الكهربائية والعجلتين.